纽约州高等法院近日判决允许电召车像计程车一样可以在街头揽客的「五区计程车」(five borough taxi)计画无效，该计画已经获州立法机构通过并经由州长葛谟签字，但法官Arthur Engoron认为，由市长彭博提出的该计画没有经由市议会讨论，是非法的。

「五区计程车」允许曼哈坦北区(上东城96街和上西城110街以北)和布朗士、布碌崙、皇后区、史泰登岛四大区的1万8000辆电召车可以在街道上直接揽客，不需要电话预约，就像计程车一样，这引得计程车业非常反感，向法庭申请了禁制令。

而为平復计程车业不满，市计程车暨礼车管理局（TLC）上月通过了计程车涨价方案，每五分之一哩从现在0.40元涨至0.50元，在堵车状态下每分钟车费从0.40元涨至0.50元，这样每趟出车的平均车资将上涨2元达到15元，涨幅为17%。如果「五区计程车」计画施行，加入该计画的电召车业也可以採取同样涨幅，因为他们也有街头揽客的权利。

法官Engoron判决「五区计程车」计画无效的理由是该计画违反了「自治」（home rule）条规，州立法机构只能在特定情况下介入地方政府事务，前提是地方立法机构有三分之二的人士同意该法。而「五区计程车」由彭博和TLC提出，根本未经过纽约市议会讨论，所以州参众议会通过法案和州长的签字是无效的。

纽约市府代表律师Michael Cardozo表示将上诉，并相信上诉法庭会支持纽约市府的决定。曼哈坦区长斯静格希望市府与市议会能达成协商，避免耗费巨大的上诉费用。电召车业为此感到失望，并决定起草新的计画版本，目的是希望有朝一日让电召车业获得像计程车一样的街头揽客权利。