湾区捷运（BART）董事会21日上午对劳工合约进行表决，以8票比1票通过与两大工会的合约，但不包括极具争议的有薪六周家事假条款。董事会并决定，若工会同意删除有薪家事假，捷运总经理库妮肯（Grace Crunican）可直接与工会签约。

21日上午，众多工会代表出席捷运董事会议，争相发言唿吁董事尊重合约协议。董事会在一小时闭门会议后，以8比1通过排除有薪家事假条款的劳工合约，这代表捷运局和工会必须再展开谈判。

捷运董事会主席拉杜洛维奇（Tom Radulovich）在声明中表示，董事会同意6700万元的工会合约，希望工会同意删除原本不应该包含的有薪假。他认为，董事会无法同意六周有薪假条约，是因为捷运员工原有的薪资福利中，已包含基本的请假津贴。捷运局无法负担四年将近4400万元的额外经费。

经过将近六个月的罢工和谈判，捷运局和SEIU地方1021分会、ATU地方1555分会于10月21日达成初步共识。两工会也在10月底投票通过新合约。不过，捷运董事会上周发现合约中出现谈判时双方口头同意删除的条文，允许捷运员工可因家人生病，提出六周有薪假。

ATU地方1555分会主席布莱恩（Antonette Bryant）在会议上表示，众人努力达成共识，工会代表已经尽力说服成员接受新合约，董事会应该负起责任。她对于重新谈判所带来的后续问题感到相当不乐观。

SEIU地方1021分会政策主任岱利（Chris Daly）认为，在六个月的争议、二名捷运员工殉职后，董事会应该要自省，捷运董事的工作不只是确保捷运运作正常，更重要的是运作安全，员工必须获得保障。

两工会代表对捷运董事会的投票结果都表示失望。SEIU地方1021分会谈判律师穆妮（Josie Mooney）表示，从未见过资方做出这种在法律上站不住脚的决议。目前两工会都尚未决定下一步动作，也不确定是否重回谈判桌。

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