中央地铁隧道钻挖工程日以继夜进行，「张妈妈」钻挖机在地下40呎深处不动声色横过市场街，目前正24小时全速前进，朝联合广场车站挥军，估计今年12月或明年元月将到达华埠士德顿街的地下车站。

负责华埠车站工程的Tutor Perini公司，现正兴建地下车站护土墙，附近路面大受影响，商户对工程带来的灰尘噪音大感不满，当局已派员联络商户、设立热线电话，并规画在农历新年前后协助商户宣传，招揽生意。

中央地铁计画经理人冯吉（John Funghi）表示，中央地铁在华埠的工程符合标准。考虑到年底连串假期民众将涌入市中心及华埠，当局已经推出多项因应措施，包括经联合广场的士德顿街，部分交通已在感恩节购物热潮前临时重开。

从明年元月17日至31日农历新年前后，华埠车站的工程也将暂停。冯吉称，接获投诉的项目已尽量改善。

华协中心社区规画主任吴心惟指出，华埠车站施工以来接获逾百次投诉，主要是灰尘、噪音及货车路边停车卸货问题。她认为，这是商户与承建商沟通不足所造成。

华埠目前有多项大型工程同时进行，包括东华医院新院建筑工程、工务局和公用事业委员会更换地下水管和中央地铁车站，全集中在两个街区内。许多民众反应，诸多工程已使华埠大乱。

中央地铁工程外展员陈浩志透露，曾走访施工区域附近每一商户，感谢商家的忍耐。当局正研究如何降低工程对附近店家生意的影响，协助大家度过难关。

第3街T线电缆公车连接中央地铁到华埠第二期工程，从第4街至华埠1.7哩地铁工程耗资16亿元，预计2019年通车。