法拉盛市警109分局联合纽约州交通厅（NY Department of Transportation）20日早上9时30分左右，在法拉盛布拉森大道 (Blossom Ave.)夹大学点大道附近，对经过的赌场巴士和通勤小巴实施临时检查，被抽检的14辆巴士均因不同原因被开罚单。109分局表示，巴士和司机的任何违规都是安全隐患，可能引发严重的交通事故。警方会继续与相关单位合作，对法拉盛的巴士车辆进行监督和检查，确保民众搭乘最安全的交通工具。

交通厅昨天在大学点大道设置临时检查站，由109分局协助，联检大巴士及通勤小巴。被查出较为严重的违规包括：一辆巴士被拖离现场，因该辆巴士车后部的紧急出口前被安装了一个座位以及后门被螺丝钉封住，不能打开。有四名司机被停止驾驶，其中三名司机被查出未有驾驶巴士的驾照，一名司机的身体条件未达到驾驶巴士资格。

此外，两部华人经营的长途大巴因为年度检验到期，原本就是要到花旗球场附近的纽约州检查站验车，中途被拦下受检。往返纽约与北卡的东方明珠公司的大巴，由司机陈先生驾驶，虽已备妥验车的资料及文件，唯车上少了「行车日志」，但因「非营业使用」，临时检查站稽查人员仍给于放行。

另一部东方公司往返于纽约与华府之间的巴士就没这么幸运，巴士由保养厂的技师黄先生驾驶，在法拉盛缅街被拦下。站稽查人员逐项检验后，发现牌照灯不亮及紧急逃生窗的英文字不当（Inadequnte），将「Emergency Exit」误为「Emergence Exit」等问题，司机的行照也不符合，车窗被贴上违规单，由公司派另外一名司前来驾驶。

多部往返于法拉盛与华埠的小巴昨天也被临检，潘春云驾驶的小巴，因后侧逃生窗四周被钉牢、车顶没有逃生窗、故障警示椎不完整（依规定三组）等。潘春云表示，后侧逃生门因已生锈，无法打开，遂将门钉死，但车顶原厂就没有设逃生窗。稽查人员表示20人座的巴士，依规定乘客座位两侧各有两个逃生窗，车顶及后侧也得有逃生设备。开单后，潘春云自行请来拖车将小巴送修。