「世纪大暴雪」并未如预期给纽约带来「两至三呎降雪」，让诸多民众长舒一口气的同时，也炮轰作出关闭地铁、禁机动车上路决定的纽约州府、市府「反应过度」。州长葛谟(Andrew Cuomo)和市长白思豪(Bill de Blasio)27日均回应不后悔「过度防备」，指出「安全总比抱歉强」(better safe than sorry)。州府与市府作出决定中最遭诟病的，是在夜间11时后关停所有纽约市地铁等公共交通。这是纽约市地铁110多年历史上首次因下雪被全线关停。批评者认为此举全无必要，给不少夜归民众造成巨大不便；而公共交通的停运加上行车禁令，导致有些人被迫在深夜风雪之中步行数小时回家。27日一早醒来的纽约民众看向窗外时，都长舒一口气。前一日被州府和市府屡屡按「纽约市史上最强暴风雪」来提及的暴风雪「朱诺」，并未带来官方所警告的「二至三呎降雪」；纽约市大部份地区降雪均不足十吋，远逊于预报所称的「历史第一」。纽约州府和市府26日按「世纪大暴雪」的规格做准备，不仅晚间11时起关停所有公共交通，且除紧急车辆外禁止车辆上路，同时周二所有公校停课。葛谟与白思豪均认为前一天的「过度防备」是必要的防范，决策正确。葛谟27日一早宣布解除纽约下州行车禁令与公车地铁重开之前表示，所有决定都是基于当时所获的信息，「我们曾有过民众在暴风雪中死亡，因此我宁愿在事后说『我们走运了』，而非在『不走运』时有人死亡。」葛谟也承认此次天气预报失准，很多重要决定基于天气预报之上，表示纽约州正着手建立自己的天气预报系统，「将会成为全国最为精确的天气预报系统」。白思豪在27日早上接受CNN电视台访问时也重覆「安全总比抱歉强」的考虑。白思豪指出，所有气象学家都预测暴雪将达两呎以上，而两呎的降雪会瘫痪全市，因此「我们做了该做的事，来保障民众安全」。葛谟27日也辩护让公共交通停摆与禁止民众深夜上路的决策。他表示，避免让地铁暴露在大雪之中，使地铁系统能在暴雪过后迅速恢復正常运营；而禁车上路，让空旷的道路有利除雪车迅速清理积雪，使道路能在雪后尽快恢復正常，「长远来看利大于弊」。白思豪也表示纽约市躲过一劫，纯属因风暴稍稍东移的侥倖，「我宁愿犯过度小心和安全的错」。